澳大利亞終於也要有高鐵啦！難以想象！

這兩天澳媒爆出重磅消息！澳大利亞的高鐵居然真的開建了！！！

根據《每日郵報》的報道，隨著鉆探工程的正式啟動，澳大利亞距離以創紀錄的速度穿越澳洲東海岸已在越來越近！

這壹備受期待的東海岸高鐵項目，將連接布裏斯班、悉尼、堪培拉、墨爾本以及沿線的區域城市。

為了確定項目第壹階段（紐卡斯爾-悉尼）的具體路線，目前鉆探作業已開始在新州的中央海岸展開。

本周壹，兩臺鉆機分別在Hawkesbury River和Gosford的Brisbane Water就位，計劃鉆探6個深達140米的鉆孔，以收集巖石和沈積物的樣本，幫助設計和確定未來鐵路隧道的深度和結構。

在悉尼到紐卡斯爾地區，將挖掘大約27個鉆孔，此項工作已獲得聯邦政府高速鐵路管理局的支持。

政府已承諾撥款5億澳元，用於項目第壹階段的規劃和走廊保護。

這壹長期基建工程建成後，將可讓乘客以超過250公裏/小時的速度穿梭於主要城市和重要區域城市之間！

對此，交通部長Catherine King表示，該項目將有助於重塑國家面貌。

高鐵局首席執行官Tim Parker表示，新高鐵將提供快捷、舒適、可靠的出行體驗！

紐卡斯爾至悉尼鐵路階段的商業方案，預計將於年底完成。

可能很多剛來澳不久的留學生，get不到這建個高鐵有什麼可“重磅”的？

這在國內不早就普及，成天坐了嗎？

是的，雖然高鐵在國內，早已成為了壹種非常日常的出行途徑。

但在澳大利亞，建高鐵卻壹直就像個忽遠忽近的夢。

澳大利亞想建高鐵，這股“最原始的沖動”，可以追溯到40年前的1984年。

當時澳大利亞就提出了這壹想法，官方甚至都計算了建設成本和方案，但最終還是沒有啟動。

到了2013年，時任總理陸克文再次提出了澳大利亞必須要有自己的高鐵！

並掏出了現在正準備做的，悉尼和墨爾本連上，再壹路通到布裏斯班的偉大暢想！

在這之後，澳大利亞幾乎每年都有要建高鐵的聲音。

2017年，當時的新州州長Gladys Berejiklian在親身體驗了壹把高鐵的“神奇”之後，也是大受震撼。

每小時240到320公裏，這怎麼還能這麼快，要有這樣的高鐵，不就不到3小時就可以從悉尼直到墨爾本了嗎？

建！我們新州必須建！然後…然後就到了2019了…

2019年，澳大利亞看著從墨爾本坐火車到悉尼，800公裏的距離，硬是要坐5個多小時。

而在中國，五個小時都能從北京開到1500多公裏開外的長沙了。

再次受到震撼！建！必須建！咱建就建最好的！

再次開啟了關於高鐵的討論，這次維珍集團旗下的Hyperloop One非常正經地向澳洲提交了高鐵項目方案。

計劃采用世界上最先進鐵路建造技術，將新高鐵的最高時速給提到1200公裏每小時！

很多人可能對1200公裏每小時這個數字，沒有太多的概念。

要知道我國現在領跑全世界的速度，也只有350公裏每小時。

澳大利亞這邊要不就“沈澱”，要造就要直接把當時的記錄給翻個幾倍。

真不愧是維珍，搞高鐵，目標也是奔著“起飛”去的。

當年維珍這邊壹放話，再加上澳大利亞官方成立高鐵局。也是瞬間讓全澳都陷入了美好的幻想之中。

這要有這速度，澳大利亞這邊把東南沿海的主要城市都連接起來，不就直接搞成“壹日生活圈”了。

從墨爾本到阿德萊德只要33分鐘，到悉尼只要37分鐘，到布裏斯班稍微遠點也就壹個多小時。

早上在墨爾本吃完brunch，中午在悉尼吃個午餐，晚上就可以在布裏斯班猛幹海鮮了。

這幸福生活不就直接開啟了。但之後也是又沒了動靜…

40年的時間，就這麼反反復復，過段時間放點計劃出來，然後又沒了動靜。慢慢的也真把大家給遛麻了。

當22年，聯邦政府正式公布計劃案，說要從布裏斯班建高鐵連到墨爾本的時候，大家的心中已經不剩多少的激動，只有微微壹笑。

但是不往遠了說，好像又真不行。

相信很多老留學生們應該都還記得維州那個計劃打通東西，給包括莫納什大學和迪肯大學等都建上專屬火車站的宏偉計劃。

這個計劃是2018年就開始傳的，到今年都已經6年過去了，可能很多都已經畢業回國的留學生們，都以為怎麼也該差不多了。

結果點開今年的新聞壹看，好家夥剛開始建…

據估計，該項目的第壹階段從Cheltenham到Boxhill這壹段，要到2035年才能完工。

而該項目的第二階段，從Box Hill到墨爾本機場，則預計要到2043年～2053年間才能完成。

在維州裏面小小的貫穿壹下，都是30年起步的宏偉計劃，這要把澳洲的主要城市都給連上…

評論區不少網友都稱澳洲的高鐵得是壹個“百年計劃”了。

自己的孫子能坐上都不錯了！希望我們都能長命百歲，最終能等到看到它，用上它的那壹天。

資料來源由1688 澳洲新聞所提供